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　　海地公路設計軟件最新版是一款非常優秀的公路設計系統。該軟件涵蓋了一套完整的公路設計體系，從設計前的勘察、設計、再到最后匯報一體化的詳細數據，憑借其完善、專業的系統功能，能夠幫助我們輕松設計出許多優秀的公路方案。

【功能特點】

　　1、海地超級專業計算器。

　　由海地自行研發的海地計算器，其功能非常之強大，用戶可以自己編制簡單表達式或是復雜函數，尤其是針對橋梁設計時，海地計算器更能體現出其優越性，完全取代并覆蓋了傳統計算器的所有功能，傳統計算器不方便又容易出錯，配合海地路線系統中的路線綜合查詢功能，用戶在進行橋梁設計時很大部分的數據計算都完全由海地系統來完成。

　　2、圖紙批量自動編圖號。

　　該功能的實現，徹底的改變了以往編圖號的傳統落后煩瑣的方式，系統能夠自動批量的處理，使之在圖紙出版時省卻了大量的時間和精力。

　　3、測設放樣。

　　系統可直接依據平面設計結果文件，通過切線支距法、偏角法、極坐標法以及全站儀法得到路線任意批量樁號的放樣數據并生成放樣數據文件，同時可直接連通全站儀，極大的方便用戶進行外業的測設工作。

　　4、三維建模。

　　路線設計完成后，系統根據幾何設計參數、交通工程參數自動建成三維全景模型圖，并與實際的地面模型生成于一體，用戶可直接在Hard 3D系統中生成三維仿真動畫，用于檢驗設計方案是否合理與正確，為工程的設計招投標和成果匯報工作提供強有力的武器。

　　5、圖表輸出。

　　Hard2004系統輸出的圖紙為DWG格式，表格兼顧DWG格式和Microsoft Excel格式兩套表格，您可以任意選用，非常方便。

　　6、道路排水設計。

　　應東北、山東、河南、河北等廣大用戶的要求，系統于戴帽子之后輸出溝底高程數據圖，為排水設計提供依據。對于地勢平坦的地區排水設計顯得尤為重要，用戶可以通過排水設計圖進行拉坡，使水集中排往鄰近的橋涵，當得到拉坡數據后，可以生成排水設計的成果圖。

　　7、圖紙批量打印。

　　針對大批量的設計成果，系統能夠極其簡單方便的批量打印輸出，解決了用戶在出圖時候的很大煩惱。

　　8、與擋土墻的平、縱、橫設計、驗算、出圖相關聯。擋土墻設計和道路橫斷面設計是密不可分的，Hard系統使得擋土墻設計和路線設計完全溶為一體，直接依據橫斷面設計結果生成擋土墻的設計圖紙，并提交驗算報告，同時將擋墻設計結果反饋到路基橫斷面，時時更新由于擋墻設計引起的路基土方量的變化。Hard擋墻設計系統在圖紙輸出中考慮了新疆交通科研所提出的錐坡、排水孔等內容，使圖紙的信息更為全面。

【設置方法】

　　1、建立一個文件夾，當然路徑自己一定要清楚。接著就是一定要往文件夾里放入地形圖。如果忘記放，接下就會出現一個問題，后面調用該文件的時候會找不到文件，從而無法生成成果文件。

　　2、雙擊海地軟件，進入海地軟件設計界面。再就是點擊“文件-打開（之前新建的文件夾，在里面找到之前放入的大地形圖）“，當然，這時候還可以改變地形圖的底色。

　　項目管理

　　3、點擊“項目管理-新建“，可以在里面輸入各種技術參數，這里有要特別注意，項目文件和項目文件路徑，除后綴；有所區別外，其他地方必須相同。

　　4、平面設計

　　點擊“平面設計-二維交點設計“，其目的就是把平面的起點交點定下來。

　　5、再點擊“平面設計-交點法“定出各個曲線的緩和曲線長度，以及圓曲線的半徑，這樣就把平面曲線就畫出來了。然后點擊”路線加寬超高超高計算“就可以把路線的加寬及超高值全部算出來。當然也可以把計算結果導入到excel表里面。如果想要知道設計的曲線合不合規范的要求，那么只需要點擊”平曲線檢查“就可以知道結果了。在該菜單欄中還有可以生成”直線曲線轉角表“，”逐樁坐標表“。

　　6、DTM圖形數字化，就是把地面高程的信息以數字的形式儲存起來，為以后的土石方量計算，縱斷面設計，橫斷面設計以及生成三維數據模型提供依據。具體的操作：圖形數字化—構造DTM—讀入DTM—顯示DTM---輸出DTM～